12月8日,國家鐵路局2025年度鐵路重大科技創新成果入庫名單公布,中車戚墅堰公司自主研發的4400馬力貨運內燃機車(復興N5C型)成功入選,且獲評最高等級A類,這標志著該機型獲國家行業主管部門權威認可,躋身國內鐵路貨運裝備頂尖行列。
國家鐵路局鐵路重大科技創新成果庫是行業科技創新的標桿性儲備平臺,更是推薦國家級科技獎項的核心來源,每年審定入庫的鐵路科技項目不超過50項,競爭極為激烈。復興N5C型機車成功入選不僅是對公司核心技術實力的肯定,更彰顯了企業在軌道交通裝備領域的創新引領地位。
復興N5C型內燃機車
復興N5C型內燃機車裝用中車戚墅堰公司自主研發的R12V280ZJ型柴油機,排放達到EU ⅢA,是替代國內老舊內燃機車的主力機型。該型機車不僅動力強勁、可靠性高,其節能環保水平也處于國內領先、國際先進水平,完美契合當前軌道交通綠色發展需求。
該機車是我國首款采用整流逆變模塊技術起機的內燃機車,裝用中國標準化制動機。整車采用雙微機控制系統,解決了大容量通訊問題,將柴油機電噴控制納入微機系統,控制精密且極大地提高了故障預測診斷的準確性。機車采用雙司機室內走廊結構,方便巡檢;采用彈性司機室,減震降噪,大幅度提高了司乘人員舒適性。同時,機車具有牽引扭矩大、粘著特性好、恒功率點低、網絡通訊快、適用范圍廣、簡統化程度高的特點。


復興N5C型內燃機車裝用中車戚墅堰公司自主研發的R12V280ZJ型柴油機,排放達到EU ⅢA,是替代國內老舊內燃機車的主力機型。該型機車不僅動力強勁、可靠性高,其節能環保水平也處于國內領先、國際先進水平,完美契合當前軌道交通綠色發展需求。
該機車是我國首款采用整流逆變模塊技術起機的內燃機車,裝用中國標準化制動機。整車采用雙微機控制系統,解決了大容量通訊問題,將柴油機電噴控制納入微機系統,控制精密且極大地提高了故障預測診斷的準確性。機車采用雙司機室內走廊結構,方便巡檢;采用彈性司機室,減震降噪,大幅度提高了司乘人員舒適性。同時,機車具有牽引扭矩大、粘著特性好、恒功率點低、網絡通訊快、適用范圍廣、簡統化程度高的特點。
