德國舍弗勒集團近日在中國市場展開一系列戰略調整：一方面，將旗下處于衰退的渦輪增壓器業務出售給成都西菱動力科技股份有限公司;另一方面，在太倉高新區正式投產兩款新能源汽車傳動系統核心產品，持續推進其電動化轉型與業務結構優化。
      舍弗勒集團已正式簽署協議，將其通過收購緯湃科技獲得的在華渦輪增壓器業務出售給成都西菱動力。該業務單元目前隸屬于緯湃汽車電子上海公司，2024年營收預計不超過1億歐元，員工約50人。

      舍弗勒集團首席執行官克勞斯·羅森菲爾德表示：“此次交易是我們在完成對緯湃科技的收購后，為精簡業務組合、聚焦具備長期競爭力領域所采取的關鍵一步。”他同時指出，更多業務優化措施將按計劃推進。

      收購方成都西菱動力計劃通過此次交易提升其在國際汽車制造商市場中的地位。雙方已約定確保現有項目在生產周期結束前持續供應，以最大限度降低客戶風險。交易預計2026年上半年完成，尚待監管機構批準。
      與此同時，舍弗勒在太倉高新區正式投產新一代同軸減速器與沖壓焊接差速器。兩款產品以“高性能+輕量化”為核心優勢，為新能源汽車電驅系統提供高效傳動解決方案。

      其中，沖壓焊接差速器通過創新工藝替代傳統螺栓連接，在輕量化、精度和NVH優化方面表現突出;新一代同軸減速器集成鎂合金殼體與沖壓焊接行星架技術，采用全漸開線外嚙合齒輪結構，特別適配電動汽車底盤等空間受限場景。

      這一投產是舍弗勒深耕中國市場30年的重要里程碑。自1995年在太倉建立中國區首座工廠以來，該基地已發展成為舍弗勒在華最大制造基地。為適配新能源汽車產業發展，舍弗勒2024年在太倉成立智能裝備公司，并陸續投運新能源二期、三期工廠。       舍弗勒近期在全球范圍內持續優化業務布局。去年11月，該集團關閉了位于奧地利和英國的兩家生產基地，其中包括因行業向自動變速器轉型而關閉的英國謝菲爾德離合器工廠。

      而在太倉基地，舍弗勒近年來密集落地了包括可切換單向離合器、新一代電動凸輪相位調節系統及超大扭矩同軸減速箱等創新產品。此次兩款新產品的投產，進一步完善了其新能源電驅產品全系列生產能力。

      舍弗勒相關負責人表示，太倉基地的持續擴容與產品創新，是公司響應汽車行業電氣化趨勢、深化本土制造布局的重要實踐。通過“有進有退”的戰略調整，舍弗勒正系統性地推進其電動化轉型，強化在全球汽車市場的長期競爭力。