專利摘要：本發明公開了一種輪邊自適應自動變速電驅動輪轂，包括具有安裝腔室的輪轂本體以及設置在安裝腔室中的自適應自動變速系統，所述自適應自動變速系統包括動力機構、高速擋傳動機構、低速擋傳動機構、主軸以及同步轉動地套裝在主軸上的動力輸出套。采用以上技術方案，構成了全新的輪邊電驅動系統，不但結構緊湊，不影響兩輪車的整車布置，而且具有較大減速比，能夠有效提升輸出扭矩;同時能夠根據阻力情況，自適應匹配電動交通工具的實際行駛工況與電機工況，使電動汽車具有強大的爬坡和重載能力的同時，使電機始終處于高效平臺上，大大提高了電機在爬坡和重載情況下的效率，降低了電機能耗。