一?齒輪磨損快速測(cè)定方法?這里向你介紹一種我國(guó)某大學(xué)研制成功的測(cè)定齒輪磨損的檢測(cè)圓盤(pán),并根據(jù)大量數(shù)據(jù)制成可用于對(duì)照的表格,可確定齒輪磨損的程度?

　　檢測(cè)時(shí)只需將副變速軸的鏈輪軸蓋打開(kāi),并用拆下的兩顆螺釘將檢測(cè)圓盤(pán)固定住,再將一帶有磁性的小指針?lè)旁诟弊兯佥S芯上,則指針隨副變速軸旋轉(zhuǎn)?測(cè)量時(shí),將驅(qū)動(dòng)輪的前后用石塊塞住,以提高檢測(cè)精度?選擇好擋位,順向轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪將各嚙合齒輪副的間隙消除,此時(shí),將指針對(duì)準(zhǔn)圓盤(pán)上“0”點(diǎn),然后,反方向轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪,直到轉(zhuǎn)動(dòng)困難(消除所有傳動(dòng)間隙)或輪胎開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)為止,這時(shí)指針?biāo)傅淖x數(shù)即為該擋位的綜合間隙角度?一般檢測(cè)兩次?完成一個(gè)擋位后,變換擋位,同樣,再測(cè)定另一擋位的綜合間隙角,直到所有擋位都測(cè)好為止?有些拖拉機(jī)不宜卸下鏈輪軸蓋,可將檢測(cè)圓盤(pán)用兩塊磁鐵吸附在皮帶輪上,隨皮帶輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)?指針吸附在葉子板上,同樣可測(cè)出各擋齒輪綜合間隙角?由于傳動(dòng)比的變化及鏈條的影響,測(cè)得的數(shù)據(jù)略有變化,但仍能基本反映實(shí)際情況?

　　二?變速箱掛擋困難

　　1?故障現(xiàn)象:拖拉機(jī)在工作時(shí),踩下離合器,難以掛上所需擋位或出現(xiàn)響齒的現(xiàn)象?

　　2?故障原因:⑴齒輪端面有毛刺?剃角?剝落?裂口;⑵撥叉或撥叉軸有毛刺;⑶變速桿或撥叉軸有彎曲;⑷亂擋;⑸操縱桿連接處有松動(dòng);⑹離合器分離不徹底?

　　3?檢查判斷:⑴齒輪端面有毛刺?剃角?剝落?裂口時(shí)掛檔會(huì)發(fā)出響聲,應(yīng)修去毛刺或更換齒輪;⑵撥叉軸定位槽磨損過(guò)度,將撥叉軸更換;⑶亂擋時(shí),應(yīng)撥正齒輪的位置;⑷離合器分離不徹底,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整?檢修?

　　三?自動(dòng)脫擋

　　1?故障現(xiàn)象:正在行駛的拖拉機(jī),出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高,車(chē)速變慢而停車(chē),變速桿自動(dòng)移入空擋位置,稱之為“自動(dòng)脫擋”,這種現(xiàn)象往往在大負(fù)荷時(shí)出現(xiàn)?

　　2?故障原因:⑴使用或調(diào)整不當(dāng),傳動(dòng)齒輪副的嚙合不完全,或齒形局部磨損過(guò)度,使齒端變?yōu)殄F形,在傳動(dòng)中齒輪除了受徑向力外,又產(chǎn)生了軸向附加力,當(dāng)軸向推力大于撥叉軸鎖定彈簧壓力時(shí),就產(chǎn)生自動(dòng)脫擋;⑴撥叉軸定位槽及鎖定鋼球(銷)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損,不能牢固地定位撥叉的位置;⑶定位彈簧變形,撥叉不能被鎖定在彈簧固定擋位;⑷軸承或軸承座磨損過(guò)度,軸向間隙加大,使齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中不易定位;⑸滑動(dòng)齒輪的花健槽與花鍵軸相互磨損,配合間隙過(guò)大,傳動(dòng)時(shí)齒輪搖擺曠動(dòng)和震抖嚴(yán)重;⑹撥叉與齒輪撥叉槽配合的工作面磨損過(guò)大或撥叉變形;⑺換擋桿球頭磨損,使換擋行程過(guò)小;⑻變速軸彎曲變形,造成齒輪在軸上有傾斜度,遇到振動(dòng)自行脫擋?

　　3?檢查判斷:⑴定位彈簧太弱應(yīng)更換;⑵撥叉軸定位槽磨損過(guò)度,將撥叉軸更換;⑶換擋桿球頭磨損,則修復(fù)或更換;⑷軸承或軸承座磨損過(guò)度,修復(fù)或更換;⑸變速軸彎曲變形的應(yīng)更換?

　　四?亂擋

　　1?故障現(xiàn)象:在工作中,變速桿不能退出擋位,也不能按需要的擋位方向撥動(dòng),變速桿不能放到空擋位置或同時(shí)掛上兩個(gè)擋位,而使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不能啟動(dòng)?

　　2?故障原因:⑴撥叉軸之間的互鎖裝置使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而磨損,失去互鎖作用,變速桿的撥動(dòng)擋位時(shí),兩根撥叉軸可同時(shí)移動(dòng),掛上兩個(gè)擋位,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)而造成自動(dòng)熄火;⑵變速桿下端的工作端點(diǎn)與撥叉導(dǎo)塊槽嚴(yán)重磨損,掛擋時(shí),變速桿下端跳出導(dǎo)塊槽,此時(shí),變速桿可任意擺動(dòng),但不能正確撥動(dòng)導(dǎo)塊而無(wú)法掛上所需的擋位;⑶換擋軸行程限止片斷裂;⑷操作不當(dāng)使限止片彎曲?

　　3?檢查判斷:⑴檢查齒輪位置,不正可撥正齒輪位置;⑵換擋軸行程限止片斷裂,更換新件;⑶由于操作不當(dāng),使限止片彎曲的,可校直限止片,并注意正確的操作方法?

　　五?變速箱響聲異常

　　1?故障現(xiàn)象:拖拉機(jī)在行駛或停車(chē)時(shí),變速箱會(huì)發(fā)出噪音;在行駛時(shí),車(chē)速越高噪音越大?

　　2?故障原因:⑴齒輪表面磨損嚴(yán)重或剝落;新齒輪齒面加工粗糙;齒輪花鍵軸或花鍵孔磨損;齒側(cè)產(chǎn)隙增大等,在工作時(shí)都會(huì)發(fā)生沖擊,出現(xiàn)噪音;⑵軸承磨損引起間隙(軸向和徑向)增大,使兩傳動(dòng)齒輪中心距加大或不平行,或滾針歪斜,傳動(dòng)中發(fā)出噪音;⑶軸頭固定螺釘或卡環(huán)松脫,齒輪間隔套磨損,傳動(dòng)中固定齒輪軸向竄動(dòng),發(fā)出噪音;⑷齒輪油不足,牌號(hào)不對(duì),傳動(dòng)齒輪間不能形成油膜,造成干摩擦,發(fā)出金屬摩擦聲;⑸變速箱中有其他金屬雜物;⑹齒輪損壞后沒(méi)有成對(duì)更換,造成齒厚不一,在傳動(dòng)中相互擠軋,發(fā)出響聲,形成噪音?

　　3?檢查判斷—齒輪綜合間隙角檢查:⑴齒面有毛刺的去毛刺;齒面嚴(yán)重磨損?剝落的則更換齒輪;⑵要選用牌號(hào)合適的齒輪油,定期檢查?更換齒輪油;⑶軸承磨損?齒輪軸變形時(shí)應(yīng)修復(fù)或更換?